第301批公示详解：三元电池和超级电容卷土重来

lidanhui

portant;" >其实不仅仅是这个原因，[url=http:///www.022nz.com/]合肥最好的白癜风医院[/url]本身的优势也较为明显，市场表现良好亦属正常。[align=center]http://www.022nz.com/templets/bond120/images/yiyuan.jpg[/align]



        经电池中国最终确认，10月16日，工信部公示的申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第301批新产品中，包括17款纯电动乘用车，51款纯电动客车，88款纯电动专用车，以及8款燃料电池汽车。



        电池中国对其进行了整理，详情如下：



        一、纯电动乘用车配套情况



        据统计，本批次17款纯电动乘用车共有11家电池配套企业。力神（4款、比亚迪（3款和亿纬锂能（2款排名前三，其余8家企业均有1款动力电池配套。



        值得注意的是，比亚迪的三款纯电动轿车均配备的是自家的三元电池，可见比亚迪在转投三元电池技术路线上正暗暗发力，而这无疑也将加速其动力电池外销的步伐。



        此外，在同时公布的“新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单”中，兰州知豆电动汽车有限（简称“知豆”进入了拟发布新增车辆生产信息清单。公示截止10月22日，如果届时没有变化，知豆将正式获得纯电动乘用车生产资质。



        目前，尽管15家企业获发改委批复，但通过工信部审核的企业仅北汽新能源、云度新能源和江铃新能源，知豆将是第四家。



        在动力电池配套方面，电池中国统计发现，该批次公布的三款知豆D2车型的动力配套企业分别是多氟多、鹏辉能源和苏州科易新动力科技有限。而综合前九批的公告数据也可以发现，和北汽新能源等绑定一到两家动力电池企业的策略不同，知豆的动力电池供应商分布比较广泛。



        同样要恭喜最近当红的互联造车企业——小鹏汽车。今年7月，由海马汽车代工生产的小鹏汽车首款产品已经进入工信部公告，产品商标为“海马牌”。小鹏汽车也成为互联造车领域里首家将产品纳入工信部产品公告的。



        而在第301批次公告中，小鹏汽车再次入围，产品商标也变成了“小鹏牌”。具体来看，小鹏汽车在动力电池上参考了和特斯拉相同的18650 型号锂离子电池方案，并且同样采用了液冷系统，其电池供应商商来自于欣旺达。



        电池中国认为，互联造车正从概念走向量产，意味着新能源乘用车领域的角逐，又多了一个新的参与者，而动力电池市场将迎来新蓝海。



        二、纯电动客车配套情况



        数据显示，该公告发布的51款纯电动客车产品中，包含6款客车底盘。从配套的动力电池数量来看，磷酸铁锂仍然是纯电动客车领域的佼佼者，共有13款车型配套；有3款纯电动客车配套了银隆新能源的钛酸锂电池；另外，超级电容、镍氢电池、锰酸锂和三元各有1款进入配套。



        而从电池企业方面来看，共有17家企业提供配套。其中，宁德时代、沃特玛和国能电池包揽前三，占比超50%。



       



        值得注意的是，由国利新电源科技有限（以下简称“国利新电源”提供的金属氢化物镍蓄电池配套了一款安凯客车。电池中国了解到，国利新电源的主打产品——电容型镍氢动力电池首次应用了稀土新材料，具有“安全、耐寒、快充、寿命长、环保可回收”等五大特性。此前，该生产的电容型镍氢动力电池已成功进入第九批推荐目录。



        此外，进入第300批公示但折戟第九批推荐目录的三元电池和超级电容卷土重来。由东风汽车生产的纯电动客车底盘配套了三元电池，该款电池来自于骆驼新能源；奥威科技开发有限生产的超级电容再次进入公告，配套了四川新筑通工汽车有限的一款纯电动城市客车。